云財(cái)經(jīng)訊，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在年度股東大會(huì)上宣布，新一代Roadster電動(dòng)超跑的正式發(fā)布將推遲至2026年4月1日，量產(chǎn)時(shí)間則延后至12至18個(gè)月后，預(yù)計(jì)最快2027年、最晚或至2028年交付。這意味著該車型自2017年首次亮相以來，量產(chǎn)時(shí)間已被推遲近十年。馬斯克選擇愚人節(jié)作為發(fā)布日期，稱“這樣如果再延期，我還能說是在開玩笑”。這一決定再次令該車的漫長開發(fā)進(jìn)程蒙上陰影，此前他在接受喬·羅根播客采訪時(shí)曾承諾將在2025年底前進(jìn)行“難忘的展示”。根據(jù)馬斯克介紹，量產(chǎn)版Roadster將與2017年展示的原型車“有極大差異”，新車或搭載SpaceX研發(fā)的冷氣推進(jìn)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)懸浮甚至短暫飛行功能。內(nèi)部人士透露，最新設(shè)計(jì)為雙座布局、蝴蝶門造型，區(qū)別于最初的四座版本。漫長的延期令部分預(yù)訂客戶不滿。自2017年以來，不少用戶已支付5萬至25萬美元訂金。OpenAI首席執(zhí)行官山姆·奧特曼近日在社交平臺(tái)公開要求退款，稱郵件被退回。馬斯克回應(yīng)稱“已在24小時(shí)內(nèi)退款”，并調(diào)侃“這很符合你的性格”。科技博主Marques Brownlee也在2025年9月取消預(yù)訂，稱退款過程“極其繁瑣”。根據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)，這些預(yù)訂金在賬面上被列為“無息客戶貸款”，最長凍結(jié)時(shí)間已達(dá)八年。