云財(cái)經(jīng)訊，不久前，國(guó)家發(fā)展改革委等部門聯(lián)合印發(fā)《電動(dòng)汽車充電設(shè)施服務(wù)能力“三年倍增”行動(dòng)方案(2025—2027年)》，明確到2027年底，實(shí)現(xiàn)充電服務(wù)能力翻倍增長(zhǎng)。文件付諸實(shí)施，將加快我國(guó)高質(zhì)量充電設(shè)施體系建設(shè)，支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)更大發(fā)展，化解眾多車主的里程焦慮。 補(bǔ)上新能源汽車充電服務(wù)短板，需要強(qiáng)化系統(tǒng)思維。除了提供財(cái)政補(bǔ)貼，政策還需在用地規(guī)劃、電力擴(kuò)容、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面打出組合拳。特別是要推動(dòng)新建小區(qū)與商業(yè)區(qū)嚴(yán)格執(zhí)行充電設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)，從源頭提高充電服務(wù)能力。 技術(shù)創(chuàng)新是破解困局的關(guān)鍵變量。生產(chǎn)企業(yè)需加大力度在電池技術(shù)上實(shí)現(xiàn)新突破。有條件的充電站也可考慮利用光伏系統(tǒng)和儲(chǔ)能電池等設(shè)備，降低用戶使用成本。平臺(tái)一體化建設(shè)則能提高效率，帶給用戶良好的使用體驗(yàn)。(人民日?qǐng)?bào))