云財經(jīng)訊，11月20日，一座總重6000噸的“T型”轉(zhuǎn)體橋在液壓驅(qū)動下緩緩轉(zhuǎn)動。歷經(jīng)110分鐘逆時針旋轉(zhuǎn)83度后精準(zhǔn)抵達(dá)設(shè)計橋位，成功跨越京廣高鐵與滬蓉鐵路下行線，標(biāo)志著合武高鐵建設(shè)取得關(guān)鍵突破。 此次轉(zhuǎn)體的橋梁長112米、寬12.6米，需跨越的三條鐵路線路，日均通行列車總數(shù)超過433列，高峰時段平均每3分鐘就有一輛列車駛過，“這相當(dāng)于在運(yùn)營中的鐵路‘頭頂’旋轉(zhuǎn)一座相當(dāng)于3000輛家用轎車重量的橋梁，任何微小偏差都可能引發(fā)安全事故?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹。 據(jù)了解，沿江高鐵合肥至武漢段線路全長約360公里，設(shè)計時速350公里，建成后兩地鐵路運(yùn)行時間將縮短至1小時，加速合肥與武漢互聯(lián)互通，進(jìn)一步優(yōu)化長江經(jīng)濟(jì)帶鐵路網(wǎng)布局。(央視新聞)