云財經(jīng)訊，“一口價”與快車的動態(tài)計費模式對應(yīng)，是指平臺根據(jù)大數(shù)據(jù)計算，在乘客確定起終點后給出該訂單的實際支付金額，這一模式的優(yōu)勢是消費者能夠感受到確定性。業(yè)內(nèi)人士王林(化名)對記者表示，“一口價”模式確實受到消費者的青睞。 但在司機端，“一口價”模式獲得了截然不同的反饋。王林表示，“一口價”訂單會以固定價格成交，在實際運營過程中時長、里程、堵車等情況會變化，可能與預(yù)估不同。另外，“一口價”的運價也相對低一點。尤其在非一線城市，低客單價導(dǎo)致司機收入相對較低，因此司機的抵觸情緒更強。 今年以來，各地監(jiān)管機構(gòu)陸續(xù)發(fā)布通知，推進對“一口價”訂單的規(guī)范管理。(第一財經(jīng))