云財(cái)經(jīng)訊，海南自貿(mào)港全島封關(guān)運(yùn)作在即，記者從海關(guān)總署廣東分署了解到，廣東省內(nèi)海關(guān)聯(lián)動(dòng)保障已準(zhǔn)備就緒，著力防風(fēng)險(xiǎn)守底線保安全，以更優(yōu)舉措抓改革促發(fā)展。節(jié)假日高峰期，等待過海有時(shí)平均長達(dá)10小時(shí)，這曾是瓊州海峽物流效率的痛點(diǎn)；加上面對(duì)大霧、臺(tái)風(fēng)等造成的年均約50次累計(jì)超700小時(shí)的停航影響，暢通交通運(yùn)輸“生命線”成為封關(guān)保障的重要任務(wù)。湛江海關(guān)主動(dòng)破題，創(chuàng)新推出“并行港”物流模式，聯(lián)動(dòng)湛江、深圳、海南三關(guān)三港，共享航線資源，為貨物進(jìn)出海南島開辟了除瓊州海峽主通道外的海運(yùn)“第二通道”。該模式集成“內(nèi)外貿(mào)同船運(yùn)輸”等政策，能顯著提升集裝箱船舶裝載率、減少貨物等待時(shí)間。自2024年9月試點(diǎn)以來，該模式已累計(jì)開行62個(gè)航次，運(yùn)輸超1.47萬標(biāo)箱貨物。“并行港”物流模式不僅為封關(guān)后海南島內(nèi)物資的穩(wěn)定供應(yīng)提供了堅(jiān)實(shí)保障，更有效助力洋浦港擴(kuò)能升級(jí)。(南方+)