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世界最長高鐵海底隧道盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在鐵建重工下線

2024-01-10 18:29    來源: 水母GPT    影響力評(píng)估指數(shù):10  
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1月10日上午,鐵建重工(688425)和中鐵十一局聯(lián)合打造的世界最長高鐵海底隧道盾構(gòu)機(jī)“定海號(hào)”在長沙下線。定海號(hào)刀盤涂裝為“東海龍王”圖案,設(shè)備整機(jī)長約130米,最大開挖直徑達(dá)14.57米,將用于甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。該隧道面臨工程建設(shè)難題,包括開挖直徑大、巖石強(qiáng)度高、巖性差異大、施工水壓高、對(duì)接難度大、精度要求高及地質(zhì)條件復(fù)雜等。定海號(hào)盾構(gòu)機(jī)結(jié)合了項(xiàng)目特點(diǎn)和以往的施工經(jīng)驗(yàn),采用一系列針對(duì)性設(shè)計(jì)和先進(jìn)技術(shù),將為金塘海底隧道的施工提供支持。甬舟鐵路金塘海底隧道項(xiàng)目是浙江省的標(biāo)志性項(xiàng)目之一,建成后將填補(bǔ)浙江省最后一個(gè)設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白,推動(dòng)舟山與寧波的融合發(fā)展以及“一帶一路”建設(shè)。
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