聯(lián)測科技接受3家機構(gòu)調(diào)研，向投資者介紹公司業(yè)務。聯(lián)測科技是一家動力系統(tǒng)測試解決方案提供商，主營業(yè)務為動力系統(tǒng)智能測試裝備的研發(fā)、制造和銷售，以及提供動力系統(tǒng)測試驗證服務。公司產(chǎn)品及服務應用于新能源汽車、燃油汽車、船舶和航空等領域動力系統(tǒng)測試。在航空領域，公司突破了用于航空發(fā)動機測試的高速水力測功器制造技術，拓展了在航空領域的動力系統(tǒng)測試業(yè)務。公司當前在手訂單金額為4.53億元，產(chǎn)品交付周期為3-9個月。主要客戶包括上汽集團、廣汽集團、華為公司、蔚來汽車等。
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航空發(fā)動機概念股的龍頭股最有可能是哪幾只？
根據(jù)云財經(jīng)智能題材挖掘技術自動匹配，航空發(fā)動機概念股的龍頭股最有可能從以下幾個股票中誕生
宗申動力、
航發(fā)科技、
航發(fā)控制。
航空發(fā)動機概念股今天的平均漲幅和市場人氣如何？
今日航空發(fā)動機概念股平均漲幅為1.19%，其中 鋼研高納漲幅最高，航空發(fā)動機概念目前市場關注度為 0.00。
航空發(fā)動機概念上市公司一共有多少家？
航空發(fā)動機概念一共有10家上市公司，其中4家航空發(fā)動機概念上市公司在上證交易所交易，另外6家航空發(fā)動機概念上市公司在深交所交易。
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功能 | 相關性 |
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| 宗申動力（001696） | 21.11 | -3.52% | 宗申動力與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:2016年9月26日晚間公告，公司于9月26日與中國航天空氣動力技術研究院（簡稱“航天十一院”）簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將在航空發(fā)動機技術研發(fā)、航空動力裝備 研制試驗、中小型航空發(fā)動機制造、航空動力技術創(chuàng)新平臺建設等方面開展戰(zhàn)略合作。此外，宗申動力擬以自有資金出資不超過1980萬元投資設立全資子公司重慶宗申航空發(fā)動機制造有限公司，用于加快發(fā)展公司航空發(fā)動機產(chǎn)品的研發(fā)生產(chǎn)。上述協(xié)議約定，航天十一院擬在獲得上級批準后，通過股權(quán)轉(zhuǎn)讓或增資擴股等方式持有宗申航空發(fā)動機公司約40%股權(quán)。航天十一院隸屬中國航天科技集團，前身為北京空氣動力研究所（原航天701所），主要從事飛行器空氣動力綜合技術研究。 關聯(lián)原因 |
81%
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| 航發(fā)科技（600391） | 29.20 | 1.46% | 航發(fā)科技與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:2011年4月底，公司完成以20.15元/股定向增發(fā)5210.91萬股，募集資金凈額為10.18億元，投資3個項目，其中一個是收購成都發(fā)動機(集團)有限公司航空發(fā)動機相關業(yè)務資產(chǎn)3.05億元。 關聯(lián)原因 |
71%
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| 航發(fā)控制（000738） | 19.52 | 0.05% | 航發(fā)控制與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:中航工業(yè)以其持有的長航液控100%股權(quán)，西控公司以其發(fā)動機控制系統(tǒng)相關經(jīng)營性資產(chǎn)和負債以及其持有的西安西普92%股權(quán)、西安凱迪77.88%股權(quán)與公司的全部資產(chǎn)負債進行置換。除上述資產(chǎn)置換外，公司以3.5元/股發(fā)行54503萬股：向貴州蓋克購買其持有的貴州紅林100%股權(quán)；向北京長空購買其發(fā)動機控制系統(tǒng)相關的經(jīng)營性資產(chǎn)和負債以及其持有的力威爾航空66%的股權(quán)和透博梅卡長空50%的股權(quán)(該增發(fā)及置換事項已完成)。 航空發(fā)動機控制系統(tǒng)(國內(nèi)唯一)：通過定向增發(fā)及資產(chǎn)置換，公司成為目前國內(nèi)唯一的航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和試驗基地，主營業(yè)務定位為航空發(fā)動機控制系統(tǒng)的研制與生產(chǎn)，同時不同程度地從事公司產(chǎn)品的維修業(yè)務，在本專業(yè)領域中的地位、經(jīng)驗和知名度方面具有領先優(yōu)勢；此外，由于航空市場的特殊性，公司產(chǎn)品的技術發(fā)展基本取決于發(fā)動機整機廠家的需求，基于長期與國內(nèi)航空發(fā)動機整機生產(chǎn)廠家形成的定點配套合作關系。2013年期間，公司司發(fā)動機控制系統(tǒng)及部件實現(xiàn)營業(yè)收入16.27億元，同比增長4.77%，毛利率為28.68%，比上年同期減少-0.82%。 關聯(lián)原因 |
64%
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| 鋼研高納（300034） | 19.27 | 7.12% | 鋼研高納與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:目前公司已經(jīng)開發(fā)出的航天發(fā)動機精鑄件、汽輪機葉片防護片、ODS合金等產(chǎn)品在國內(nèi)均無同類產(chǎn)品，獨家擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。公司主要產(chǎn)品高溫合金是制造航空航天發(fā)動機熱端部件的關鍵材料，能夠應用于航空航天發(fā)動機、地面燃機、發(fā)電機組等動力裝置的核心部件。 關聯(lián)原因 |
63%
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| 應流股份（603308） | 44.05 | -0.25% | 應流股份與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:2016年6月1日晚間公告稱，公司全資子公司應流鑄造擬以現(xiàn)金2億元，出資設立全資子公司安徽應流航空科技有限公司，再由應流航空出資5000萬元，設立全資子公司北京應流航空發(fā)展有限公司。公司表示，此次投資是公司推動與SBM Development GmbH共同研發(fā)的兩款渦軸發(fā)動機 、兩款直升機在中國工業(yè)化生產(chǎn)的重要步驟。根據(jù)應流股份此前公告介紹，SBM Development GmbH 系一家德國科技型企業(yè)，雙方擬共同研發(fā)輸出功率分別為130HP和160HP的兩款渦軸發(fā)動機、起飛重量分別為450kg和700kg的兩款直升機。此次合作中，由應流鑄造提供預算為3200萬歐元的項目費用，由 SBM Development GmbH 提供理論、技術及人員支持，應流鑄造將根據(jù)項目進度分期支付費用，上述渦軸發(fā)動機和直升機研發(fā)過程中形成的全部知識產(chǎn)權(quán)及其相關權(quán)利由應流鑄造擁有。 關聯(lián)原因 |
57%
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| *ST煉石（000697） | 9.13 | 3.40% | *ST煉石與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:2017年10月23日晚間央視經(jīng)濟半小時：在河北廊坊科技園，一款為無人機和商務機而設計的航空發(fā)動機正在進行150小時試車，考核發(fā)動機在各種狀態(tài)下技術性能和可靠性及壽命等綜合指標。能夠提純錸金屬的，是成都航宇超合金技術有限公司的母公司。節(jié)目介紹了發(fā)動機核心部件——單晶葉片，同時介紹單晶葉片原料——錸。節(jié)目展示了上市公司煉石有色旗下子公司成都航宇超合金技術有限公司所生產(chǎn)的錸金屬。 關聯(lián)原因 |
36%
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| 萬澤股份（000534） | 24.72 | 1.69% | 萬澤股份與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:2016年3月1日公告，公司擬非公開發(fā)行股票募資13億元，投入先進高溫合金材料與構(gòu)件制造建設項目，同時出售全資子公司深圳萬澤地產(chǎn)全部股權(quán)，正式宣告全面轉(zhuǎn)型至航空高精尖材料領域。據(jù)了解，高溫合金是航空發(fā)動機建造的關鍵材料，以其為材質(zhì)生產(chǎn)的葉片、渦輪盤，是商用渦扇發(fā)動機等先進航空發(fā)動機的核心構(gòu)件。 關聯(lián)原因 |
19%
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| 航發(fā)動力（600893） | 37.45 | 1.55% | 航發(fā)動力與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:公司是一家國內(nèi)大型航空發(fā)動機制造基地企業(yè),其主要產(chǎn)品包括航空發(fā)動機、出口轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等,曾研制生產(chǎn)了我國第一臺大推力渦輪噴氣發(fā)動機、第一臺渦輪風扇發(fā)動機、第一臺艦用燃氣輪機燃氣發(fā)生器,承擔過航空、航天、核工業(yè)等多項尖端科研試制任務.參與國內(nèi)多個新型航空發(fā)動機的科研、制造任務如"秦嶺"發(fā)動機和"太行"發(fā)動機等。 關聯(lián)原因 |
14%
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| 寶利國際（300135） | 3.87 | -0.26% | 寶利國際與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:2015年9月15日午間公告，公司擬以自籌資金投資設立江蘇寶利航空裝備投資有限公司，寶利航空經(jīng)營范圍為利用自有資金對航空產(chǎn)業(yè)投資；航空發(fā)動機的總裝，維修，進出口；航空材料的的生產(chǎn)和銷售；通用航空設備的生產(chǎn)，銷售和維修等。 關聯(lián)原因 |
8%
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| 中航重機（600765） | 16.91 | 0.65% | 中航重機與航空發(fā)動機概念的關聯(lián)原因:公司是中國實力最強、規(guī)模最大的高壓柱塞液壓泵/馬達科研、制造基地,自行研制開發(fā)的30個系列300多個型號的高壓柱塞液壓泵/馬達在國內(nèi)同行業(yè)的市場覆蓋面和占有率居于領先地位,產(chǎn)品國內(nèi)市場占有率最高、配套面最廣、出口量最大。 關聯(lián)原因 |
3%
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